フランス欧州ビジネスニュース2025年5月23日(フリー)
1. オクトパス、わずか10年未満で英国最大のガス・電力供給会社に
2. ザランド、高級ブランドや大手ブランドに門戸を開く
3. ドルフィンサーフ：BYD 、欧州の電気自動車市場にどう攻勢をかけるか
4. 新車：欧州メーカーが価格を値上げした理由
5. 発電所の規則の簡素化：原子力安全委員会が自らに課している前例のない課題
6. トタルエナジーズ 、スペインに欧州最大の太陽光発電所を開設
7. フレンチテック、Bpifranceへの過度の依存
8. IA : PhotoRoom、広告キャンペーンに参入
9. 宇宙 : 新興企業Prométhée、20機の欧州衛星打ち上げプロジェクトに参加
10. 医療テック：仏SeqOne、米国進出のため2000万ユーロを調達
1. オクトパス、わずか10年未満で英国最大のガス・電力供給会社に
Greg Jacksonが率いるOctopus Energyは、設立からわずか10年未満で英国最大のガス・電力供給会社となり、現在は約1,300万人の顧客を抱えている。成長は続いており、週あたり1万人の新規顧客を獲得している。
同社の戦略は、フランス、イタリア、ドイツ、スペイン、日本など他国でも有効である。成功の鍵は技術への集中であり、特に同社が開発したエネルギー企業向けOS「Kraken」は重要な要素である。Krakenは毎秒30万行のデータを処理でき、これはVisaの10倍の規模に相当する。
Octopusは単なる電力小売業者ではなく、再生可能エネルギー発電資産を90億ユーロ相当保有し、これは同社が供給する電力の3分の1を占めている。2023年にはマクロン大統領に対し、2年間で10億ユーロの対仏投資を約束しており、まもなく達成する見込みである。
また、ヒートポンプ分野では英国のトップシェアを誇り、2年半前に開始されたこの事業は、1億2,000万ポンドの売上と3,000人の雇用を生み出している。さらに、英国の一般家庭向けEV充電器市場の3分の2を支配し、この事業は5,000万ポンド規模である。太陽光パネルや蓄電池も手がけており、「ゼロ電気代住宅」の設計で英国の大手住宅開発業者10社のうち8社と提携している。
Octopusは初年度だけ安い価格設定を用いず、持続可能な価格で顧客を獲得し、技術革新によって付加価値を提供している。Krakenの活用により、従来1年かかっていた製品開発を3日で実現し、顧客対応、消費データ、AIによる予測（天気、在宅状況、電力需要など）を統合管理できる。
Krakenは、配電事業よりも高い価値を持つ可能性がありながら、他社にもライセンス販売している。その理由の一つとして、Al GoreやJohn Kerryといった著名な投資家が関与していることも挙げられる。
このように、Octopusは破壊的かつ多面的なアプローチによって、エネルギー転換の新たなモデルを築いている。
2. ザランド、高級ブランドや大手ブランドに門戸を開く
ドイツのオンライン販売大手Zalandoは、2024年に売上高が15億ユーロに達し、ラグジュアリー市場での地位確立を目指している。これはSheinなどの低価格ファストファッションとの差別化を図る戦略の一環である。
Zalandoは2018年にラグジュアリーおよびデザイナーブランドの提供を開始し、2024年2月にはウェブサイト上にラグジュアリー専用タブを新設。高品質な写真、派手なプロモーションの排除、専門家のスタイル提案など、洗練された顧客体験を提供している。
中国やアメリカといった主要市場でのラグジュアリー需要の減退を受けて、多くのブランドが販売戦略を見直す中、Zalandoはそれを機会と捉えている。ChanelやVuittonはまだ取り扱っていないが、Missoni、Vivienne Westwood、Versace、Marc Jacobs、Maison Kitsunéなどを扱い、Diane Von Furstenbergについては欧州独占販売権を獲得している。
フランス市場では、2025年第1四半期にラグジュアリータブの売上が2桁成長を記録。さらに2024年にはフランスの顧客の41％がプレミアムまたはデザイナーブランドを購入した。2024年全体では、100万人以上のサイト訪問者がラグジュアリーブランドに関する検索を行い、年間4万ユーロ以上を消費する顧客も存在する。
Zalandoは、2030年にラグジュアリー購買層の80％を占めると予測されるZ世代へのアプローチにも注力している。大手ブランドが店舗体験を重視する中、Zalandoはデジタルネイティブな若年層の取り込みによって市場拡大を狙っている。
3. ドルフィンサーフ：BYD 、欧州の電気自動車市場にどう攻勢をかけるか
中国の自動車メーカーBYDは、2025年5月21日に新型電気自動車Dolphin Surfを発表した。航続距離220キロメートルで、価格は19,990ユーロからとなっており、欧州市場の小型EVをターゲットとしている。
この車両は、Citroën ë-C3（18,947ユーロ・320km）、Fiat Grande Panda（18,900ユーロ・320km）、Peugeot E-208（23,150ユーロ・433km）、Renault R5（25,990ユーロ・410km）など、欧州の人気モデルと正面から競合している。
BYDには17％の欧州課徴金（既存の10％の関税に加えて）が課されているが、それでも競争力を維持している。これは中国市場での非常に低価格、すなわち同等モデルであるSeagullが半額で販売されていることが要因である。
中国ではEV市場が成熟しており、生産台数が多く、バッテリー技術の優位性と安価な労働力によってコストが抑えられている。また、BYDはもともと電子機器業界の企業であり、その影響で18か月ごとに新モデルを投入する開発スピードを持つ（欧州メーカーは3年周期）。
Dolphin Surfは高度な電子装備を備えており、アダプティブクルーズコントロールやバックカメラなど、従来は上位モデル向けの機能も搭載されている。このようにして、車両はまさに「車輪付きスマートフォン」となっている。
このモデルの競争力はさらに高まる可能性があり、2025年末までにハンガリーに建設予定の欧州初のBYD工場で生産が始まる見込みである。その後、トルコや他の地域での拡張も計画されている。
欧州での現地生産により、27％の課税（関税+課徴金）を回避できるが、労働コストの上昇という課題も伴う。製造コストが最終的に下がるかどうかは、現時点では不明である。