フランス欧州ビジネスニュース2025年11月28日(フリー)
1. 地中海で組織化されつつある洋上風力発電
2. 再生可能エネルギー：クラウドファンディングプラットフォーム「Enerfip」、輸出を加速
3. バッテリー: 安全性に対するニーズの高まりにより、テスト市場が活況を呈している
4. 持続可能燃料：フランスの主権に賭けるElyse Energy
5. 土壌再生のための菌類：Mycea、Amoterraを創り、農業と緑地をターゲットに
6. ドイツ、急速に発展し、ヨーロッパを代表する宇宙大国へ
7. 解説 : エネルギー節約証明書 (CEE) によって燃料価格やエネルギー料金が急騰することはない
1. 地中海で組織化されつつある洋上風力発電
フランスの地中海沿岸は、洋上風力発電のエコシステムにとって格好の場所になりつつある。これは、この地域が古くから陸上風力発電への批判を回避するため、早くから洋上ソリューションに目を向けてきた、という地域的な受容の歴史によるものである。フランス国営ローヌ川会社（CNR）は2004年にフォス・シュル・メールに陸上風力発電機を設置していたが、2008年頃には洋上ソリューションを検討し始め、これが洋上風力発電部門の本格的な立ち上げとなり、より強く安定した洋上の風や、強固な産業基盤、そしてマルセイユ大港湾（GPMM）などの港の恩恵を受けている。浮体式洋上風力発電の戦略的な展開は、25 MWから30 MWの出力を持つ3つのパイロットファームの設置によって特徴づけられ、その中には2025年9月に稼働を開始したフランス初の浮体式洋上風力発電所であるProvence Grand Large（EDF Renouvelablesによって開発され、45,000人に相当する電力を供給）が含まれている。
この勢いは、入札AO6の落札者による2031年から2032年にかけての2つの浮体式ウィンドファームの建設によってさらに加速され、それぞれが250 MWを発電し、45万から50万世帯に相当する電力を供給する見込みである。浮体式洋上風力発電は、固定式の制約を克服し、最大2,000メートルの深さに設置できるため、より沿岸から離れた場所でより良い風況の場所に設置できるという点で、地中海に特に適している。浮体式基礎を専門とし、Eolmedプロジェクトや将来のMéditerranée Grand Largeファームにも関与しているBWIdeol社は、コンクリート製フロートを製造するための「Fos3F」と呼ばれる工場プロジェクトをフォス・シュル・メールで開発しており、2029年から2030年にかけて年間30基の浮体式基礎の製造を目指し、約1,200人の雇用創出を計画している。
欧州の洋上風力発電の生産目標は2030年に60 GW、2050年に150 GWであり、フランスは2035年に18 GW、2050年に45 GWを目指している。フランスはこの部門のイノベーションと展開をリードする立場にあるが、記事は、2024年の公募であったAO6の商業ファームの設置が2030年から2032年に予定されているように、プロセスの非常に長い遅延について警告している。さらに、この部門の将来は、2050年の45 GWの目標を承認し、A09公募を開始するはずであった複数年エネルギー計画（PPE 3）の公表が遅れているため、不確実な状態にある。
2. 再生可能エネルギー：クラウドファンディングプラットフォーム「Enerfip」、輸出を加速
エネルギー転換への資金調達に特化したクラウドファンディングおよび投資プラットフォームのEnerfipは、同業のLumoを買収したことで、フランス市場の50%以上を占める地位を獲得し、投資家コミュニティを4万人へと拡大している。Enerfipの共同創設者であるジュリアン・オスターシュ氏は、PPE 3（多年度エネルギー計画）の遅延に見られるフランスのエネルギー転換に関する「退行的な誘惑」を批判しており、これが同社による国際化戦略の加速につながった。既にマドリード、ローマ、アムステルダムに支店を設立しているEnerfipは、ヨーロッパのより積極的で目標が明確な隣国をターゲットにしており、最終的にはスカンジナビアや東ヨーロッパを含む10か国での展開を目指し、買収を通じた進出を優先している。2021年には0%だった輸出の売上高比率は現在40%に達しており、2030年までに投資家コミュニティを三倍にし、今年の1億7,000万ユーロに対し、年間4億ユーロの資金調達を目標としている。53人の従業員を抱え、2025年には680万ユーロの売上高が見込まれるEnerfipは、クラウドファンディングが再生可能エネルギープロジェクト賛成派の「共鳴箱」として機能し、反対派の声に対抗する手段となると主張している。同プラットフォームは11年間で609件のプロジェクトに総額7億5,800万ユーロの資金を供給しており、投資家には税引き前で7%から9.5%の粗利益率を提供している。
3. バッテリー: 安全性に対するニーズの高まりにより、テスト市場が活況を呈している
リヨンの中小企業であるOrigalysは、化学を専門とし、研究機関や自動車メーカー向けの初の電池「サイクラー」を発表している。同社は電池の安全性確保と新たな規制への対応の必要性に後押しされ、拡大を続ける国際市場をターゲットにしている。
電池市場の拡大の背後には、テスト市場の拡大がある。Origalysはこの分野を特にターゲットにしようとしており、2010年に設立された材料化学を専門とするこの電気化学企業は、来年の春にも世界中の研究機関向けに初の電池サイクラーを発売する準備を進めている。これは、電池の航続距離や寿命を決定するためのテストを実施する電気化学分析ツールである。電気自動車の台頭に伴い、この市場は急成長しており、2030年までに世界の電池生産量は4倍になると予測され、欧州自動車工業会（Acea）の最新データによると、2025年10月のEUにおける新車販売台数は前年比で5.8%増加し、バッテリー式電気自動車の割合も市場の16.4%を占め、2024年の同時期の13.2%から増加している。
Origalysは、海事分野向けの腐食ツールや、研究開発ラボ、産業界、学校向けの化学テストツールを15年間にわたり開発しており、顧客は60カ国に及んでいる。250万ユーロの売上高を持つ同社は、12人のチームでこの新製品を開発し、売上高の10%を投資している。このサイクラーは研究目的と、研究ラボ内でのより高度な品質管理に特化される。これは、ますます具体的なニーズに牽引され、国際的に成長している分野である。同社のフレデリック・デュソー社長は「今日では、比類のない精度で電池を評価する必要がある。これは重要な成長市場であり、特にインドなど多くの販売代理店から電池サイクラーを求められていた」と説明している。
フランス原子力・代替エネルギー庁（CEA）もこれらのテーマに取り組んでおり、研究部門のヴェロニク・キャロン氏は「私たちは、セルの耐久性と性能を特徴づけるだけでなく、例えば熱暴走の瞬間を特定して安全性を研究する目的で、公称動作を超えて限界まで押し込む『アビューズテスト』も行っている」と説明する。これは、現行の規格に対する製品の認証を取得することと、セルの挙動に合わせて設計を調整することで電池システムの設計段階から安全性を考慮に入れるという二つの理由のためである。また、電池が発火する最近の事故が規制の見直しを促しており、埋め込み型センサーを使用したより自動化されたテストの開発が必要とされている。さらに、多くの事業者が、充電時期や充電頻度、最適化方法などをユーザーに伝える「Battery as a service（サービスとしての電池）」という形で収益化を図る自動化サービスを推進しようとしている。新しい化学組成の電池も出現しており、「新しい化学組成とは、新しいテストを意味する」のであり、高性能だがレアメタルを多く使用するNMC電池を採用する欧州メーカーがいる一方で、安価で性能が向上しているLPF電池ではアジアのメーカーが先行している。