フランス欧州ビジネスニュース2025年7月22日(フリー)
1. 6310億ユーロの財源：ドイツの経営者 、首相の支持の元、団結
2. レボンコインがグーグルに10億ユーロ近くを要求する理由
3. マニトウと中国のハンチャ、ルマンに合弁会社を設立
4. 水素：Hyliko、リヨン近郊で大型貨物車両の工業化に向けて動き出す
5. コルシカ島、ノンザの黒い小石のビーチを揺るがす採掘プロジェクト
6. フランスの原子力政策がドイツの与党連合を分裂させる
7. トゥールーズでは、スタートアップ企業が宇宙の未来を形作っている
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9. 中国に対抗する希土類元素を使わないフランスの電動モーター
10. 小型原子炉競争：新興企業ジミー、設計の見直しを迫られ、スケジュールが遅延
11. 水力発電ダム：EDFが失敗したのにローヌ国営会社が成功した理由
1. 6310億ユーロの財源：ドイツの経営者 、首相の支持の元、団結
約60社のドイツ企業および国際的な投資家が、「Made for Germany」という新たな枠組みの下で、新首相であるフリードリッヒ・メルツを支持し、2028年までに6310億ユーロの投資をドイツ国内で行うと発表した。このうち1000億ユーロ以上が新規プロジェクトへの投資である。
このキャンペーンは、2年連続の景気後退と2025年の停滞見通しを受けて、経済再生を図るものであり、メルツ首相は「ドイツは再び戻ってきた」と宣言した。これはマクロン大統領の「Choose France」をモデルにしており、ドイツ銀行、シーメンス、アクセル・シュプリンガーなどの企業幹部が中心となって推進している。
支援を表明したのは、自動車（フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス）、化学（BASF）、エネルギー（RWE、E.ON）、防衛（ラインメタル、エアバス）などの主要産業の大手企業や、ブラックロック、KKRなどの投資ファンドである。
投資家らが好意的に受け止めたのは、政府による5000億ユーロのインフラ投資ファンドの創設や、財政均衡ルール（債務制限）改革であり、これにより防衛分野などで数千億ユーロ規模の支出が可能になると期待されている。
Ifo経済研究所は、2025年の成長率を0.3％、2026年を1.5％と上方修正している。また、フランクフルト証券取引所DAX指数は上半期に20％上昇し、これは7％上昇のCAC 40（フランス）との差を際立たせている。
ただし、産業界はこれを白紙委任とは見なしておらず、政府に対してさらなる構造改革を求めている。たとえば、社会保障費（年間500億ユーロ）の削減、官僚制度の簡素化、医療・年金制度の見直しなどである。
メルツ首相は、「人口動態は待ってくれない」とし、迅速な改革の必要性を強調しているが、新政権内では意見の不一致も目立ち、課題は山積している。
2. レボンコインがグーグルに10億ユーロ近くを要求する理由
Leboncoinの親会社であるAdevintaは、Googleによる反競争的行為によって被った損害について、9億5200万ユーロの賠償を求めている。これは、フランス市場だけで発生した損失が2億4800万ユーロに達すると試算しているためである。
この動きは、2021年にフランス競争当局（ADLC）が2億2000万ユーロの制裁金をGoogleに科したことに端を発する。この制裁は、Googleが2007年に31億ドルで買収したDoubleClickを通じて、自社のプログラマティック広告プラットフォームを優遇し、広告市場における競争を歪めたとするものである。
Adevintaは、Googleが広告掲載の各工程で支配的地位を利用し、ウェブメディアの広告収益機会を減少させたと主張している。Rossel（8億3200万ユーロを請求）やL’Équipe、Le Figaro、Les Échos-Le Parisien、M6、Ouest-Franceなどの複数のメディアも、Googleに対し損害賠償を求めている。
ただし、ADLCは2021年の時点でLeboncoinの被害額を1000万～1500万ユーロと推定しており、Adevintaの主張とは大きな乖離がある。Adevintaは、昨年、暫定的に2700万ユーロの補償を求めたが、これは裁判所に却下されている。現在、訴訟はパリの経済事件裁判所で継続中である。
3. マニトウと中国のハンチャ、ルマンに合弁会社を設立
フランスのフォークリフトメーカーManitouと中国のHangchaは、サルト県ル・マンにおいてリチウムイオン電池の組立・販売を行う合弁会社を設立した。この新会社は、産業用車両に搭載されている鉛電池をより持続可能なリチウムイオン電池に置き換えることを目的としている。
新工場は、面積3,500平方メートルの旧E4V工場を活用する予定であり、欧州競争当局の承認待ちである。E4Vは、2018年にこの工場を新モビリティ市場向け電池パックの組立拠点として開設したが、2022年末に経営破綻し、2023年にArts Energyが買収したものの、2024年夏に閉鎖された。
この合弁は、Manitouの脱炭素戦略の一環でもある。同社は従業員6,000人を抱え、2030年までに販売台数の28％を電動化し、売上高を38億ユーロに引き上げる目標を掲げている（2024年は27億ユーロ）。
一方、Hangchaは180カ国以上に展開する世界第8位のフォークリフトメーカーであり、2024年には22億9,000万ドルの売上を記録、28万台のフォークリフトを販売した。