フランス欧州ビジネスニュース2025年11月19日(フリー)
1. 自動車：欧州、プラグインハイブリッドを格下げし、中国向けに480万台の自動車販売を開放
2. 航空：中国航空産業の台頭に対し、欧州の航空部門が世界的なリーダーシップをどのように維持するか
3. ペリエ：判決でネスレ勝利、「ナチュラルミネラルウォーター」と表示されたボトルの販売を継続
4. 「ペリエの背後には、現在のミネラルウォーターのモデルが問題となっている」：水文学者の警告
5. ロレアルは、香水ブームに乗り、フランスでの生産能力を増強
6. 「米国は我々の4倍の投資をしている」：欧州テックは資金不足に悩まされている
7. フィンランド、欧州連合におけるAIの拠点となることを夢見ている
8. 「我々は従属することを拒否する」：欧州のデジタル主権の推進力になりたいパリとベルリン
9. 「我々は、時価総額1兆ドルに達する最初のヨーロッパ企業を狙っている」：ヨーロッパのテクノロジーの覚醒
10. ドイツ軍需大手ラインメタルの野望
1. 自動車：欧州、プラグインハイブリッドを格下げし、中国向けに480万台の自動車販売を開放
過去3年間で、世界のプラグインハイブリッド車（PHEV）市場は根本的に再編された。ヨーロッパが100%電気自動車（EV）を優先してPHEVを軽視する一方で、中国はPHEVを脱炭素モビリティの戦略的柱にしたためである。国際クリーン交通評議会の調査によると、2020年から2024年の間に中国でのPHEV販売台数は23万8800台から486万台に急増し、1930%の成長を遂げた。一方、ヨーロッパは2021年に91万400台でピークに達した後、現在77万2500台で停滞しており、中国はヨーロッパ市場の6倍に相当する市場を創出している。
このヨーロッパの衰退は、ブリュッセルの政策的選択の結果であり、PHEVが実験室での公称値よりも2〜3倍多くのCO₂を排出するという実態が明らかになった後、助成金を削減し、PHEVを意図的に不利な立場に置いた。対照的に、中国はPHEVを10%の税金免除とEVと同じ補助金の対象とし、高価なインフラを必要としない低排出ガスモビリティを可能にする実用的な戦略を選択した。技術面でも中国は進化し、PHEVの平均EV走行距離を100キロメートル以上に伸ばし、エンジンを発電専用とする革新的なREEV（レンジエクステンダーEV）アーキテクチャを開発した。Li Autoはその代表格で、2024年に50万台以上を販売している。ヨーロッパは今、中国のPHEV販売が1年間で1320%の成長を見せる中、戦略的な袋小路に陥っており、自ら開拓できたはずの移行技術市場を機敏な競合他社に譲り渡した。
2. 航空：中国航空産業の台頭に対し、欧州の航空部門が世界的なリーダーシップをどのように維持するか
ヨーロッパの航空産業界は、米国による関税の脅威と中国航空産業の台頭という二つの大きな課題に直面している。Aeroforumでは、この問題が議論された。Daherのディディエ・カヤCEOは、米国関税の脅威が航空機販売を妨げる可能性があった「冷や汗」の時期を回想しつつ、最終的に影響を受けたのはチタンやアルミニウムなどの多分野で使用される材料を中心としたフローの5%に過ぎないことを指摘している。グローバルな不確実性と地政学的な変化が急速に進む中、産業界は、関税や商品の流通制限を避けるため、サプライチェーンを顧客市場に近い場所（アメリカやアジア）で生産するように再編し始めている。例えば、Daherは販売の90%を占める米国で最終組立ラインを建設中であり、AirbusもA320ファミリーの増産を支えるため、中国と米国に組立ラインを開設している。この再編は、中国のComacが単通路機の市場で3番目の世界的なプレーヤーとなりつつある中で、特に戦略的である。Airbusのディディエ・カッツェンマイヤー氏は、A321 XLRのような強力な製品戦略で差別化を図る必要性を説く一方、カヤ氏はヨーロッパのサプライヤーが中国市場に進出することによる主権上のリスクについて警鐘を鳴らしている。Thalesのニコラ・ボンルー氏は、フランスが航空機を完全に製造できる数少ない国の一つであるため、ヨーロッパの産業基盤を維持し発展させることが業界のレジリエンス（回復力）に不可欠であると考えている。また、Roland Bergerのエリック・オトレル将軍は、産業界が機敏な組織を採用し、エンジニアリングにおける技術的優位性に投資することで、軍事から教訓を得るよう提言している。
3. ペリエ：判決でネスレ勝利、「ナチュラルミネラルウォーター」と表示されたボトルの販売を継続
裁判所の判決を受け、ペリエは「ナチュラルミネラルウォーター」の名称でボトルの販売を継続できることになった。
消費者団体UFC-Que Choisirは、2年間にわたり非難されてきた同ブランドのボトルの回収と一時的回収を求めて、今春ナンテール裁判所に訴訟を起こしていた。
11月18日火曜日は、ネスレウォーターズとペリエボトルにとって極めて重要な日となった。象徴的な緑色のボトルの販売の行方を左右する裁判所の判断に、すべての注目が集まっていた。ネスレは安堵のため息をつく。UFC-Que Choisirのボトル回収と一時的回収の申し立てが却下されたことが火曜日に明らかになったのだ。
ナンテール裁判所は火曜日、消費者団体UFC-Que Choisirによる緊急控訴を受け、ネスレウォーターズブランドのペリエウォーターを「ナチュラルミネラルウォーター」というラベルで販売し続けることを許可した。UFC-Que Choisirは、同団体が採用しているマイクロフィルトレーション（微細ろ過）プロセスにより、ペリエウォーターはもはや「ナチュラルミネラルウォーター」というラベルを貼ることができなくなったと主張し、「販売禁止」と「偽装行為の停止」を求めた。